google-site-verification: googlea3f8e78f33877410.html

Trix H0 25810 Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno


Voraussichtlich lieferbar 4. Quartal 2022

Bei Verfügbarkeit benachrichtigen
679,00
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand
Verfügbare Versandmethode: Versand innerhalb Deutschland

Vorbild: Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 "Giruno" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Als Mehrsystem-Triebzug im Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Aktueller Betriebszustand 2021.

Modell: 5-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pantographen auf den Mittelwagen F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge der Grundgarnitur ca. 112 cm.

Highlights

  • Komplette Neukonstruktion.
  • Maßstäbliche Wiedergabe 1:87.
  • Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
  • Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung digital schaltbar.
  • Pantographen auf den Mittelwagen F und H über Digital-Funktion heb- und senkbar.
  • Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

 

 

Merkmale: ----------
Epoche: VI
Piktogramme: § _ | 4 ( ! ` \ M P
Spur: Trix H0
Warnhinweis: nur für Erwachsene
Warnhinweis_USA: ACHTUNG nicht für Kinder unter 15 Jahren
DIGITAL FUNKTIONEN DCC SX2 SX MFX
Spitzensignal x     x
Innenbeleuchtung x     x
E-Lok-Fahrgeräusch x     x
Signalton x     x
Direktsteuerung x     x
Bremsenquietschen aus x     x
Pantographensteuerung x     x
Lichtfunktion x     x
Pantographensteuerung x     x
Bahnhofsansage x     x
Bahnhofsansage x     x
Fernlicht x     x
Bahnhofsansage x     x
Schaffnerpfiff x     x
Türenschließen x     x
Zugdurchsage x     x
Signalhorn x     x
Lichtfunktion 1 x     x
Zugdurchsage x     x
Bahnhofsansage x     x
Pantographensteuerung x     x
Pantographensteuerung x     x
Lichtfunktion 2 x     x
Führerstandsbeleuchtung x     x
Führerstandsbeleuchtung x     x
Lichtfunktion 3 x     x
Rangier-Doppel-A-Licht x     x