Elektrolokomotive Re 421 NEUHEIT 2021
Vorbild: Elektrolokomotive Re 4/4 II als Re 421 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), eingesetzt im Güterverkehrsbereich SBB Cargo. Feuerrot/ultramarinblaue Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 421 378-1. Betriebszustand um 2018.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion als rotes Nothalt-Signal. Fernscheinwerfer, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Kupplungen gegen beiliegende Frontschürzen austauschbar. Länge über Puffer 17,1 cm.
Highlights
- Hochleistungsantrieb als Mittelmotor.
- Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben.
- Digital-Decoder mit vielfältigen Licht- und Soundfunktionen.
Merkmale: |
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Epoche: |
VI |
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Spur: |
Trix H0 |
Warnhinweis: |
nur für Erwachsene |
Warnhinweis_USA: |
ACHTUNG nicht für Kinder unter 15 Jahren |
DIGITAL FUNKTIONEN |
DCC |
SX2 |
SX |
MFX |
Spitzensignal |
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Schlusslicht |
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E-Lok-Fahrgeräusch |
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Lokpfiff |
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Bremsenquietschen aus |
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Besondere Lichtfunktion |
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Führerstandsbeleuchtung |
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Fernlicht |
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Führerstandsbeleuchtung |
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Direktsteuerung |
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Spitzensignal Lokseite 2 |
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Spitzensignal Lokseite 1 |
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Lüfter |
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Druckluft ablassen |
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Panto-Geräusch |
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Sanden |
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Türenschließen |
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Kompressor |
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Bahnhofsansage - CH |
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Ankuppelgeräusch |
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Schaffnerpfiff |
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Hauptschalter |
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Rangierpfiff |
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Rangiergang |
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