Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Farbgebung in Verkehrsrot als Zuglokomotive für den München-Nürnberg-Express. Betriebsnummer 101 032-1. Betriebszustand 2017.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.
Highlights
- Antrieb auf alle vier Achsen
- Führerstandsbeleuchtung
- Kulissengeführte Kupplung
- Digital-Decoder mfx+
Merkmale: |
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Spur: |
H0 |
Piktogramme: |
) U N h 8 # § Y |
Epoche: |
VI |
Warnhinweis: |
nur für Erwachsene |
Warnhinweis_USA: |
ACHTUNG nicht für Kinder unter 15 Jahren |
DIGITAL FUNKTIONEN |
CONTROL UNIT |
MOBILE STATION |
MOBILE STATION 2 |
CENTRAL STATION 1/2 |
CENTRAL STATION 3/2 |
Spitzensignal |
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Fernlicht |
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E-Lok-Fahrgeräusch |
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Signalhorn |
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Direktsteuerung |
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Führerstandsbeleuchtung |
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Spitzensignal Lokseite 2 |
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Signalhorn hoch |
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Spitzensignal Lokseite 1 |
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Bremsenquietschen aus |
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Bahnhofsansage |
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Schaffnerpfiff |
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Lüfter |
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Kompressor |
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Druckluft ablassen |
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Rangiergang |
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Sanden |
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Warnsignal SIFA |
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Rangiergang + Rangierlicht |
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Ankuppelgeräusch |
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Abkuppelgeräusch |
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Panto-Geräusch |
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